تحلیل آزمایشگاهی و عددی پاسخ محوری ایزولاتور الاستومری تحت اثر بارگذاری ضربه
نویسندگان
چکیده
روش آزمایشگاهی برای تحلیل پاسخ گذرای ایزولاتور الاستومری تحت اثر بارگذاری ضربه استفاده می شود و مدل عددی برای تحلیل پاسخ ایزولاتور برای تعیین میزان نسبت انتقال و نمودار طیف پاسخ شوک در محدودة فرکانس تحریک ارائه می گردد. ایزولاتور الاستومری در مطالعة آزمایشگاهی به تیر رزونانسی متصل می شود که در اثر ضربة مکانیکی تحریک می گردد و شدت امواج ورودی و خروجی ایزولاتور با استفاده از حسگر شتاب در سه راستای عمود بر هم اندازه گیری می شود. مدل اجزای محدودی برای تحلیل پاسخ ضربه ایزولاتور ارائه می گردد که این مدل با استفاده از روش جمع آثار شکل مدهایی تحلیل می شود که فرکانس طبیعی آنها در محدودة فرکانس تحریک ایزولاتور است. با توجه به اهمیت پاسخ محوری ایزولاتور، مدل اجزای محدود برای تحلیل پاسخ محوری ایزولاتور تحت اثر بارگذاری ضربه استفاده می گردد. تعداد المان لازم برای تحلیل اجزای محدود، گام زمانی برای انتگرال گیری معادلة حرکت و تعداد شکل مدها برای اطمینان از دقت شبیه سازی انتشار امواج بررسی شده و مقادیر بهینه آنها بر اساس همگرایی نتایج تحلیل انتخاب می شود. میزان افت شدت امواج تحریک در اثر عبور از ایزولاتور با توجه به ضریب میرایی آن در شکل مدهای مختلف در حوزه زمان و فرکانس تعیین می گردد. نتایج تحلیل مدل ایزولاتور در دو سطح مختلف بارگذاری ضربه نشان می دهد میزان افت و نمودار طیف پاسخ شوک محاسبه شده با نتایج آزمایشگاهی تطابق مناسبی دارد و از این مدل می توان عملکرد ایزولاتور را با توجه به شرایط تحریک ضربه پایه آن تحلیل و میزان افت دامنه شتاب و جابه جایی را در خروجی ایزولاتور تعیین نمود.
منابع مشابه
تحلیل عددی و تجربی پاسخ به ضربه ایزولاتور الاستومری
بارگذاری ضربه ای در طول مسیر پرواز به وسایل هوافضایی اعمال می شودکه مهم ترین عامل این بارگذاری احتراق موتور های سوخت جامد، عملگرهای پیروتکنیک در سامانه های جدایش و مکانیزم ها، باز شدن چترها و برخورد وسایل بازگشتی به سطح زمین است. آسیب های سخت افزاری زیادی ناشی از نیروی ضربه ای گزارش شده است که برای حذف این آسیب ها از ایزولاتور ها استفاده می شود. هدف از این پایان نامه تحلیل عملکرد ایزولاتور غیرف...
بررسی آزمایشگاهی و عددی پیهای رادیه شمع تحت بارگذاری لرزهای
در سالهای اخیر با توجه به افزایش روزافزون استفاده از روشهای نوین در ساخت سازهها، بررسی دقیقتر این روشها بیتردید میتواند در بهینهسازی این سیستمهای سازهای مفید واقع شود. در این بررسی، به مطالعه آزمایشگاهی میز لرزه و تحلیل عددی المان محدود بر روی پیهای مرکب پرداخته شده است. به این منظور ابتدا تعدادی آزمایش میز لرزه بر روی نمونه کوچک مقیاس پی مرکب رادیه شمع انجام شد و عملکرد این مجموعه د...
متن کاملتحلیل عددی نمونه جدید آزمایشگاهی جهت انجام آزمایش های شکست تحت بارگذاری مود مرکب I/III
هندسه قطعه آزمایشگاهی به منظور انجام آزمایشهای شکست یکی از چالشهای مهم در تعیین استحکام شکست مواد میباشد. در این پژوهش، یک نمونه جدید آزمایشگاهی موسوم به "نیمدیسک خمشی حاوی ترک سهبعدی" جهت بررسی رفتار شکست مواد مهندسی تحت بارگذاری مرکب کششی-برشی خارج صفحهای (I/III) پیشنهاد شده است. این نمونه نیمدیسک شکل، حاوی ترک مورب بوده و بصورت خمش سه نقطهای بارگذاری میشود. به منظور محاسبه ضرایب شدت...
متن کاملتحلیل تجربی و عددی نیم استوانه مشبک کامپوزیتی تقویت شده با الگوی مثلثی تحت بارگذاری ضربه سرعت بالا
در این مقاله فرایند ساخت قالب برای استوانه مشبک کامپوزیتی مطالعه گردیده و نمونه مشبک با استفاده از روش رشته پیچی ساخته شده است. همچنین رفتار سازه مشبک کامپوزیتی استوانهای با الگوی مثلثی از جنس شیشه- اپوکسی تحت بار ضربهای به صورت تجربی و عددی بررسی شده است.. به منظور آزمون ضربه از دستگاه تفنگ گازی استفاده شده است که سرعت ورودی و خروجی از دستگاه به دست میآید. همچنین برای این آزمون فیکسچر مناسب...
متن کاملبررسی تجربی و عددی جذب انرژی در ضربه گیرها با لولههای جدارنازک مخروطی دو جداره تحت اثر بار محوری
در این پژوهش اثر پارامترهای هندسی لولههای جدارنازک مخروطی دوجداره در بارگذاری محوری بر مقدار جذب انرژی به روش تجربی و عددی مورد بررسی قرار می گیرد. سپس اثر وجود فوم نیز برای جذب انرژی بیشتر مورد مطالعه قرار می گیرد. در بخش تجربی، ابتدا لولههای مخروطی از جنس آلومینیوم، به صورت توخالی و پر شده از فوم پلییورتان تهیه شده و سپس نمونه ها تحت آزمایشهای تجربی قرار گرفته و نمودار نیرو- جابجایی در هر...
متن کاملمدلسازی آزمایشگاهی کمانش موضعی خطوط لولهی دریایی دارای خوردگی تحت بارگذاری محوری متناوب
در طول عمر خطوط انتقال نفت و گاز فراساحلی، به علل مختلف، امکان قطع و وصل سیستم انتقال نفت و گاز وجود دارد. این قطع و وصل در خط باعث ایجاد کشش و فشار میشود، که میتوانند به چینخوردگی، کمانش غیرخطی موضعی، یا خرابی خمیری پیشرونده منجر شوند. از طرف دیگر، مکانیزمهای دیگر خرابی مثلاً خوردگی رخ میدهد که میتواند منجر به کاهش مقاومت و در نهایت خرابی در لوله شود. در این تحقیق با استفاده از مدلسازی...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
عنوان ژورنال:
مهندسی مکانیک مدرسناشر: دانشگاه تربیت مدرس
ISSN 1027-5940
دوره 15
شماره 8 2015
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023